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下面附上一則新聞讓大家了解時事
回家就下廚做菜…小六男超愛烹飪 母憂：他數學才考1分
大陸杭州有一名就讀小六的12歲男童，每天下課後都會廚房煮一頓好料的，為的就是讓家人抗漲省荷包有可口的晚餐，因此也練就一身好廚藝。男童這樣做已經持續3年，但母親卻十分擔憂地表示，「他不愛念書，回家不寫作業就搞做菜！」原來男童在校學業成績不佳，數學甚至只考1分，母親擔憂地問「怎麼辦？」但不少網友得知後卻勸她「長大以後會做飯比會數學有用多了。」
根據《錢江晚報》報導，該名12歲的小六男童「小胖」(化名)，每天下課放學回家後，第一件事就是跑到廚房做菜。早在他3年級的時候，就對做菜培養出了興趣，自此每天下課後，都會親自下廚做晚餐給父母親吃，時間就這樣持續了3年。經過這段時間的訓練，而他的廚藝也愈來愈好，連家人都讚不絕口。
看到家中有這麼會做菜的孩子，一般父母親都會感到開心，但小胖的母親卻並非如此。她提到小胖愛做菜，自己也替她高興，但孩子在校的課業成績卻是慘不忍睹，甚至數學考試只考1分而已。因為小胖的母親也希望，希望兒子也能像做菜時的表現一樣，能多投注一些心力在課業上。
小胖不僅愛做菜，自己也愛鑽研食譜研究各道菜色，就連母親也說「我承認他燒的菜現在比我的好吃又好看，可他畢竟是個6年級的學生，總不能一天到晚鑽研燒菜吧。」對此小胖則說，「我一看到書本就犯睏，老師講的東西我也聽不懂，還不如睡覺。」
原來小胖的父母到杭州來打拚，現在好不容易生活穩定下來，也希望自己兒子長大後能出人頭地。只是從3年級開始，小胖的成績就一直是班上倒數，但也就在此時，小胖培養出做菜的興趣。他坦言一開始只是想討好媽媽，但之後幾次看到父母親吃得都很開心，自己也愈來愈有信心，才會開心專研做菜。
小胖的母親表示，怎麼說他都不願意讀書，就連英文單字也背不出一個，但食譜卻是看一次就記住，自己看了也很火大。最後父母親帶小胖去醫院評估，他的智力屬於中下，注意力也有不集中的情形，與其讓他專注在課業，醫師建議不如讓他做他有興趣的事情，盡可能發揮自己才能，畢竟俗話也說「行行出狀元！」
某次在老師的安排下，小胖在全班面前展現廚藝，班上同學不但十分驚艷，也對他也所改觀。小胖現在上課也會認真聽講，回家也會開始做一些作業，整個人進步很大，人也變得有自信了。
看到小胖的例子，不少網友直呼「你兒子說不定是未來的米其林大廚」、「等你兒子長大賺到更多錢時，你會笑得更開心。」
紅害減半確定 2018年已達標 環署：空污防制方案繼續推
2019年01月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署1日發佈2018年全年空品監測結果，指出空氣品質指標AQI紅色警示次數降至310次，原訂2020年的「PM2.5紅害減半大作戰」目標，已在2018年提前達標。其中減幅最高的五縣市為台中市、南投縣、金門縣、屏東縣及雲林縣。
雖然內閣預料即將改組，但目前環保署仍將持續推動「空氣污染防制行動方案」，各種汽機車的電動化期程也尚未更動，維持2030年公務車與公車電動化、2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車。
環保署上月27日曾公布2018年空品監測初步統計，當時的統計數據至12月中旬，顯示近5年AQI橘色提醒、紅色警示次數持續下降。今（1日）正式公布全年統計結果，指出全國的空品測站因細懸浮微粒造成空氣品質指標AQI紅色警示次數，從2015年的997次、2016年的898次、2017年的483次，再下降為2018年的310次，改善幅度達35.8%。與蔡政府2016年上台展開空污治理前的2015年平均相比，改善幅度達68.8%；濃度則從22.O微克改善到17.4微克，降幅為21％。
空保處處長吳盛忠指出，細懸浮微粒AQI達紅色警示次數減少比率前五名依序為台中市、南投縣、金門縣、屏東縣及雲林縣等，減幅為75%至49%。
但吳盛忠也提出幾次值得注意的極端值，顯示氣象條件變化及地形因素與人類節慶活動，都是影響空品的原因。
例如2018年3月3日，台北市及新北市出現了12次PM2.5紅色警示，原因就是受風場偏東影響擴散差，加上前一日因元宵節慶鞭炮煙火施放，不只雙北，全國共有23個站出現PM2.5紅色警示，因此吳盛忠重申，節慶的確有必要減少鞭炮煙火施放，以維護良好空品。
再者，環保署也指出，由於氣候變遷影響，目前呈現的區是為長期風速降低、強風時數減少而靜風時數增加，都將更不利空污物擴散。2018年就曾出現多次風場偏東時，伴隨於海峽發生渦流現象，也使得空污物出現跨縣市傳輸，嚴重影響空品質。
秋冬季由於氣象條件變化及地形因素影響，未來仍將是空品較差的主要期間。空保處將依「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」，結合中央與地方政府，除了對預報空品不良時，採預警原則，請污染源配合啟動預為減排降載作為、預先啟動上風處及當地發電廠污染減量措施；也將據監測站測得的空品惡化程度，執行不同等級的「應變措施與民眾防護作為」，未來將隨濃度嚴重程度，擴大管制範圍及限制強度，包括公私場所、交通工具使用、學校活動等對象，採取應變作為與管制。
雖然內閣將改組的風聲不斷，不過吳盛忠表示，目前環保署對中長期空品管制的計畫，還是會持續推動目前行政院的「空氣污染防制行動方案」。包括要求國營事業及大型企業空污減量、工商業鍋爐管制、餐飲油煙管制、改善燒紙錢文化、營建及堆置揚塵管制、農業廢棄物禁止露天燃燒、河川揚塵防制。
在移動污染源的管制上，仍維持鼓勵一、二期柴油車污染改善或汰舊換新、鼓勵三期柴油車污染改善、減免大貨車新車貨物稅等獎勵措施外，並推動低利信貸、利息補貼、補助車輛進行調修及弱勢族群專案輔導等多元協助方案，讓車主可以選擇符合需求的措施。
各種汽機車的電動化期程，目前仍訂為2030年公務車輛及公共運輸大巴士全面電動化、2035年新售機車全面電動化（禁售燃油機車）、2040年新售汽車全面電動化（禁售燃油汽車）。
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