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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸掀動漫熱 收藏家30年砸千萬收藏模型
大陸一位模型收藏家,30年時間砸台幣近千萬買模型,而這樣的收藏狂熱,現在在大陸越來越多,年齡層集中在12到30歲,其中7成都是男性。大陸的模型市場備受看好,除了是受到大陸原創動漫的拉動外,3D打印技術提升,在模型製作上工藝更為精細,都給模型市場創造了巨大機會。
大陸動漫卡通:「為什麼,為什麼不是我?」
如果不是中文配音,可能會誤以為是日本卡通,但這其實是大陸原創動漫作品,大陸動漫產業急起直追,在杭州動漫新上市優惠網站節中,各種動漫人物模型,也跟著颳起收藏旋風。
杭州中國國際動漫節會展公司業務主管 諸葛曉舟:「現在來看的話,(國產IP)起碼它佔到了70%以上的,一個在場面(動漫節)上的份額。」
為期六天的動漫節,撈金人民幣165億,貢獻這龐大收益的,很大一部分是這群模型愛好者。
模型愛好者;「(你生活費的百分之多少會用來買它?)20%左右,就是存上幾個月買一個。」
模型愛好者:「大概就七八千。」
一出手就是幾千人民幣的消費,如果你還認為這些模型,只是孩子的玩具,那就錯失了大好商機。
深圳模型公司創始人 唐鶴宇:「2015年年初的時候,國內應該數得出來就十多家、二十來家這樣,然後近幾年可能就是像雨後春筍一樣,可能湧現了幾百家大大小小的公司。」
杭州模型公司總經理 俞英杰:「我們最開始那兩年的時候,才幾百萬嘛、五六百萬樣子,現在的年銷售額應該在三千萬左右。」
大陸原創動漫積極也開發專屬人物模型,連帶著在廣州,過去專門幫海外代工模型的工廠,如今不只做國外生意,國內訂單也有顯著提升。
廣東模型公司創始人 顏世元:「現在就是國外訂單是遞減式的,但是國內原創的這個作品是增長式的,我們國外以前是佔大概60%,現在反過來國內會佔60%到70%左右。」
動漫衍生品企業首席執行官 徐洋:「到現在它(國產模型銷往)海外的一個比例,已經佔道我們整個銷量的接近20%。」
大陸原創動漫興起,是模型在大陸市場急速擴張的原因之一,加上3D打印技術盛行,製作出的模型更加精細,讓願意花錢收藏的人越來越多。
北京模型工作室藝術總監 冰山:「(3D打印)可以就是很好地做一些,比較規矩的,比較光滑的,比較細節羅列比較多的這種表現。」
據統計,大陸模型主要消費年齡層集中在12到30歲,當中男性用戶就佔了7成。
收藏家 唐先生:「上初中那會兒就開始,一毛一毛那麼存起來,因為那會兒一個玩具10來塊錢,存好幾個月買一個。」
像這位資深模型收藏家,30年來為了收集模型至少投入人民幣200萬,近台幣千萬,聽起來有點不可思議,但隨著收藏家的熱捧,有些模型價格甚至跟著水漲船高。
收藏家 唐先生:「如果一個全新沒開(封)的擎天柱(柯博文),以前400多元,現在得到三四萬了。」
在動漫產業發展成熟的日本來看,模型市場連續七年保持在320億日圓規模;如今大陸也要踏入這塊領域,挖掘模型潛在的巨大消費力。
蔡總統關心機車ABS 交部:暫緩實施
【台灣醒報記者游清淵台北報導】針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統,引發增加負擔的民怨,總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話,要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施,表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示,12日下午與機車業者討論降價方案,並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。
交通部代理部長王國材補充說,加裝ABS車2019年將照常實施,但會討論降價空間,並觀察新車上路以後,國內車禍件數有無減少,再來評估新車全面加裝的時程,所以原訂2021年的時程會暫緩。他說,國內有1300萬騎乘機車的人口,若新車強制全面加裝影響層面太大。
蔡總統11日上午在迴廊談話中,回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說,機車加裝安全裝置ABS,固然可以提高安全標準,但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況,選後檢討也發現,從空汙法到機車加裝安全裝置,立意良善希望達到更高標準,但人民常難以負擔,行政部門應能夠重新檢視,有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式,能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施,在顧及安全之餘,也要顧及人民負擔能力。
蔡總統強調,這雖是上一任政府定案預計明年實施,但政府還是要檢視人民能否負擔,施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者,在訂定標準與適用規定能夠進行考慮,並提供必要的協助。
對此,交通部說,104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準,要求新款的新機車在2019年依排氣量,實施強制裝設ABS或CBS,2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善,但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔,將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝,因影響層面大,將視實施效益,重新檢討實施日期。
王國材表示,蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔,要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過,多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。
業者受訪時表示,像ABS零件多來自德、日進口,議價空間已有限,相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行,部分車款也都提早搭載,「成本就是擺在那邊」,現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元,還只是單針對零件本身,但如包含測試、周邊零件配合等,都算進去可能要高達1.5萬元。

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