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聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。經典商品最新出版但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在熱賣產品人氣產品排行榜運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必送禮最新須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠搶先看哪裡便宜，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook
朱立倫總統府前升旗 盼少政治 多拚經濟
(記者黃秀麗台北報導)前新北市長朱立倫日前宣布投入總統選舉，今天出席總統府前元旦升旗典禮，談到新年新希望，朱立倫說，希望當權者了解民眾心聲，讓民眾生活更好、經濟更好，少搞政治多拚經濟。
朱立倫卸下新北市長職務，今年改到總統府前升旗。朱立倫說，在新北市8年工作已告一段落，未來就由新北市長侯友宜帶領，他很高興今天在府前跟市民一起參加升旗典禮，也代表他對國家的期待。
朱立倫說，過去這兩年半來，民眾過的不是很好，大家都期待國家更好、市民更快樂，大家能賺更多錢，他對此感到責任重大，尤其年輕人沒有希望，他認為，這是他這一代的責任。媒體問到他的新年新希望，朱立倫說，希望國家平安、越來越好，也希望當權的人能了解民眾心聲，生活更好、經濟更好，少搞政治多拚經濟。
朱立倫說，過去擔任公職，多從政府角度出發，現在回歸成為市民，他希望深入了解市民的問題，並且找到市民希望解決問題的方法，這是他未來努力的目標。至於後年是否將以總統身份參與升旗典禮，朱立倫說，民眾的期待他很清楚，他會努力為中華民國找出新出路。
另外，朱立倫提到，過去元旦或是重要活動時大家都會帶著國旗圍巾，可惜這幾年總統府不是很重視，前總統馬英九執政時讓大家更愛中華民國，他也希望未來讓中華民國成為大家的驕傲。
2019/1/1
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