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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼／學者：小港機場擴建難 國內航廈可先替代 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄是否需要新建國際機場引發討論。觀光學者表示，高雄小港機場已經沒有腹地可供擴充，依照政府現在提高中南部觀光發展的目省荷包限定折扣價標以及國際旅運成長增加比率來看，的確需要新蓋一個國際機場才能因應，但也有學者說，小港運量還沒有飽和，可以多運用國內航廈因應。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰表示，不只韓國瑜，4年前總統蔡英文的政策白皮書中也有提到這個問題。綜合國際情最新CP值超高勢、航空公司成長預估，每年國際機場旅運人次限時下殺省錢方法會成長8%，再加上政府推動中南部觀光目標，小港機場一定要擴充，但小港機場面對的問題就是周邊沒有擴充空間。. } }); } 長榮大學航管系副教授黃泰林表示，小港機場容量約1000萬人次左右，還沒有飽和，且民航局也有提出2035年計畫來優化小港機場，依照現況，還沒有達到新建機場需求。但假如未來旅客每年2018熱門商品送禮推薦的成長都超過1000萬人次，小港機場的腹地確實不夠，就有新蓋機場的需求。黃泰林表示，發展成為較具規模的國際機場，至少需要1000到1200公頃的腹地比較適合，是否有這麼大的場址，是個問題。黃正聰說，現在許多國際機場都是填海造陸而來，南部地區的空運應該納入高雄、台南等縣市一併思考，目前要有上千公頃的土地必須要臨近海邊，甚至要填海造陸。除了土方從哪裡來之外，還要評估海水上漲、地層下陷的環境問題。至於短時間內是否有方法因應，黃泰林說，高雄小港國際線於尖峰時間是比較擁擠，可以多利用人比較少的國內航廈。學者認為小港機場腹地小，未來運量超過負荷，就有蓋新機場的需求。圖為小港機場報到櫃台。本報資料照片 分享 facebook
陸軍：輪型戰砲甲車仍在研發階段 合乎需求才會採購
「雲豹」八輪甲車在研發時，曾經開發過一款裝有105公厘戰車砲的構型，不過有立委質疑，對岸共軍主力戰車已經使用125公厘主砲，105公厘主砲顯然已經不合用，陸軍司令部今天(4號)表示，本案目前還在研發階段，未來將等到研發測評成果符合作戰需求後，才會建案採購。
軍備局在研發「雲豹」甲車時，曾經發表一輛採城市迷彩塗裝，裝有105公厘主砲的輪型戰甲車，也曾運用雲豹甲車改裝迫砲車，不過目前都沒有獲得陸軍採用。
陸軍司令部表示，台澎防衛作戰陸軍主要負責「灘岸殲敵」任務，就打的需求而言：「輪型戰砲甲車」具有高度機動力、精準火力、裝甲防護、靈活通信及彈性編組等快速反應能力，搭配新型主力戰車、野戰砲兵、迫砲、反裝甲飛彈等武器靈活運用，發揮長短搭配、曲直相輔功效，可充分發揮不對稱作戰效能，是陸軍防衛作戰必要的新銳戰力。
陸軍表示，輪型戰砲甲車案目前還在科研階段，未來將等研發測評成果符合作戰需求後，才會建案採購。(資料照片)
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